車輛制動性能檢測作為車輛安全檢測中重要的項目之一，一直是車友們關注的焦點。我國汽車制動性能檢測設備是在引進國外設備的基礎上發展起來的。目前，從日本和西歐進口的檢測設備種類繁多，也有國內生產廠家生產的檢測設備。

　　根據我國在用車輛的特點，不同噸位、不同車型的各類車輛需要用同一臺（線）型試驗設備進行試驗，這就要求我們的試驗設備適應不同技術水平、不同噸位、不同車況、不同車型的要求。因此，必須開發相應的自動檢測模式，如半自動檢測模式和人工檢測模式與全自動檢測模式并存，固定檢測站與完善的檢測設備與方便使用的流量檢測模式并存。我國汽車使用狀況和經濟發展不平衡，決定了對不同等級檢測設備的需求。半自動、手動檢測設備具有投資少、維護簡單、資金回收快等優點，適用于經濟欠發達地區。中國地域遼闊，車源分布不均。在車輛集中的城市可建設大型綜合性固定檢測站，在偏遠農村可配備靈活、方便、投資少的移動檢測設備。

　　目前，國內大量使用的是滾筒反應式汽車制動檢測臺，而平板式汽車制動檢測臺近年來已在小車線上被采用。

　　它不同于滾筒反應式汽車制動檢測臺。板式制動檢測臺是一種動態檢測儀，它可以同時對汽車的四個車輪進行試驗，適用現代汽車。試驗過程中，車輛以一定速度在平板上行駛，施加制動，然后通過傳感器的測量機構測量每個車輪的制動力和輪重。由于車輛在平臺上的試驗過程是在動態條件下進行的，因此能夠真實地反映車輛的制動性能。此外，平板制動臺還可以用來測試摩托車的制動性能。