1、汽車檢測設備的曲軸位置傳感器

汽車曲軸位置傳感器一般安裝在曲軸皮帶輪或鏈輪的側面，有些安裝在凸輪軸的前部、分配器或飛輪上。

汽車曲軸位置傳感器檢測：

1）開路檢測：關閉點火開關，拔下傳感器插頭，用萬用表R×10歐塊測量感應線圈電阻值，一般為300-1500歐。

2）動態檢測：1）用萬用表交流電壓檔測量其輸出電壓，從0.1V開始，工作時間為0.4-0.8V，用頻率表測量其工作頻率。然后用萬用表測量電壓信號，用示波器檢測信號波形。

2、汽車檢測設備的油門位置傳感器

為了滿足不同工況的要求，安裝在電控汽油噴射系統節氣門體中的傳感器統稱為節氣門位置傳感器。

確定節氣門位置傳感器：

3、線性輸出節氣門位置傳感器檢測

1）靜態檢測：用萬用表檢測各端子的電阻值與標準值比較。狀態檢測：點火開關不啟動發電機，檢測各端子是否接通。

2）動態檢測：首先檢測導線束的端電壓和導電性，打開點火開關，測量電壓信號和ECU輸出與標準值的比較。

4、開關輸出式節氣門位置傳感器的檢測

1）靜態檢測：關閉火花塞，拆下傳感器導線束，用萬用表檢測各端電阻值。

2）動態檢測：線路導電性的電流檢測接至點火開關，用萬用表電壓檔測試電源電壓，在發動機空轉時開始測量信號電壓電源接點。

5、汽車檢測設備的進氣歧管壓力傳感器

汽車進氣管壓力傳感器分為電壓型汽車進氣管壓力傳感器（半導體壓阻式、膜盒式傳輸）；頻率型汽車進氣管壓力傳感器（電容式、表面彈性波式）。

汽車進氣歧管壓力傳感器安裝在進氣歧管、發動機艙和發動機計算機上。

車輛進氣歧管壓力傳感器檢測：

1）開路檢測：關閉點火開關，拔出傳感器插頭，用萬用表歐姆塊用壓力測量各端子動態電阻的電阻值。

2）當使用萬用表檢測不同類型的信號時，應使用不同的檔位。電壓信號采用直流電壓塊，頻率信號采用頻率塊。拔下進氣壓力傳感器插頭并打開點火開關。電纜插頭上VCC和E2端子之間的電壓應為4.5-5.5 V。如果沒有電壓，檢查ECU和傳感器之間的電路和ECU。插回插頭，從傳感器上拆下真空軟管，打開點火開關，在大氣壓力下測量電子控制單元連接器上端的輸出電壓。

6、車流量傳感器

車輛流量傳感器分為車流量傳感器和車質量流量傳感器。安裝在空氣濾清器、節氣門、進氣管和其他位置。

1）車輛流量傳感器檢測：

靜態檢測：萬用表測量各端電阻值，導通狀態動態檢測點火開關，氣流大小測量相應電阻值。

測量電源電壓點火開關不能用萬用表測量端電壓來起動發動機。

測量電源電壓點火開關不能用萬用表測量端電壓來起動發動機。

2）車輛質量流量傳感器檢測

靜態檢測：用萬用表檢測每個端子的電阻值，而不是標準值。

動態檢測：點火開關不啟動發電機檢測每個端子的導電性變化。

7、車水溫傳感器

車輛水溫傳感器檢測發動機冷卻水溫度，并將溫度信號作為其他控制系統的控制信號輸入到電子控制單元，以獲得正確的燃油噴射和點火正時信號。它通常安裝在發動機氣缸、氣缸蓋和水管接頭上。

車輛水溫傳感器檢測

1）靜態萬用表測量各端電阻值，動態檢測電阻隨溫度的變化。

2）拔下傳感器連接線，打開點火開關，確定ECU電源是否為5V，然后測量其信號端電壓。

8、汽車檢測設備凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器是用氣體采集凸輪軸的位置信號，并將其輸入，以識別氣缸壓縮的停止點，從而進行順序噴射控制、點火時間控制和爆燃控制。安裝在凸輪軸上。

凸輪軸位置傳感器檢測

關閉點火開關，拔下凸輪位置傳感器的導線接頭，用萬用表的電阻檔測量凸輪位置傳感器端子之間的電阻值。如果電阻值超出規定范圍，則必須更換曲軸位置傳感器。