LBT-2型汽車(chē)不解體快速探傷儀汽車(chē)不解體探傷儀，是專為汽車(chē)保修廠、汽車(chē)隊(duì)設(shè)計(jì)的一種不解體無(wú)損檢測(cè)儀器，它可以不用拆卸汽車(chē)部件，直接對(duì)易損金屬部件表面進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，對(duì)出現(xiàn)的疲勞裂紋，應(yīng)力腐蝕裂紋折疊裂紋等，通過(guò)“聲”、“光”報(bào)警指示裂紋的部位、以使維修人員及時(shí)排除隱患，保證汽車(chē)安全行駛。現(xiàn)在聯(lián)系

AR824型聲級(jí)計(jì)準(zhǔn)確度：±1.5dB頻率響應(yīng)：31.5HZ～8.5KHZ動(dòng)態(tài)范圍：50dB測(cè)量范圍：30～80分貝電源：1.5VAA電池4顆或DC6V100mA直流電源最高不可超過(guò)DC9V電池壽命：約30小時(shí)（堿性電池）工作溫濕度：0～+40℃ 10―80%RH?現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-2400型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-7000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-4000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-1800型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-600型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

KDX-5000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬(wàn)次）的形式在液體中傳播時(shí)，這些小的空化核會(huì)在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長(zhǎng)大，又會(huì)在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LZL-A汽車(chē)整備質(zhì)量檢測(cè)臺(tái)符合最新國(guó)標(biāo)GB21861-2014要求滿足三軸及三軸以上車(chē)輛在測(cè)量時(shí)有足夠的有效測(cè)量長(zhǎng)度,確保準(zhǔn)確測(cè)量汽車(chē)的整備質(zhì)量。現(xiàn)在聯(lián)系

LZJ-A型汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)線概述 汽車(chē)前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)主要檢測(cè)汽車(chē)的前輪最大轉(zhuǎn)向角度，該產(chǎn)品集電子測(cè)量，自動(dòng)對(duì)中，氣控鎖定技術(shù)為一體，操作簡(jiǎn)便，測(cè)量精度高。目前是汽車(chē)生產(chǎn)廠，檢測(cè)站必不可少的設(shè)備之一，該產(chǎn)品嚴(yán)格按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T634-2005《汽車(chē)前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺(tái)》生產(chǎn)。現(xiàn)在聯(lián)系

LXG型汽車(chē)懸掛性能檢測(cè)臺(tái)汽車(chē)懸架是汽車(chē)底盤(pán)重要組成部分之一。當(dāng)汽車(chē)懸架裝置處于非正常工況，在高速行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生車(chē)輪動(dòng)態(tài)垂直接地力很小或?yàn)榱悖瑢?dǎo)致汽車(chē)操控不穩(wěn)，而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。諧振式汽車(chē)懸架檢測(cè)臺(tái)是通過(guò)機(jī)械激振使車(chē)輪（包括汽車(chē)的懸架裝置）、車(chē)架（或車(chē)身）產(chǎn)生共振的方法來(lái)測(cè)定汽車(chē)懸架裝置性能的檢測(cè)設(shè)備。現(xiàn)在聯(lián)系

LSW型四位一體檢測(cè)線按3T級(jí)車(chē)輛打滑檢測(cè)平臺(tái)（單板）、車(chē)輛懸掛裝置檢測(cè)平臺(tái)（稱重）、車(chē)輛制動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)平臺(tái)四大功能，配備多功能工控機(jī)儀表或HZD-1系統(tǒng)或多功能落地LED動(dòng)態(tài)什么？四位一體汽車(chē)檢測(cè)線具有檢測(cè)滑動(dòng)、軸（輪）重、懸架、制動(dòng)這四種功能的集中型。檢測(cè)線。由于其體積小、面積小、功能多，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在聯(lián)系