LBT-2型汽車不解體快速探傷儀汽車不解體探傷儀，是專為汽車保修廠、汽車隊(duì)設(shè)計(jì)的一種不解體無損檢測儀器，它可以不用拆卸汽車部件，直接對易損金屬部件表面進(jìn)行無損檢測，對出現(xiàn)的疲勞裂紋，應(yīng)力腐蝕裂紋折疊裂紋等，通過“聲”、“光”報(bào)警指示裂紋的部位、以使維修人員及時排除隱患，保證汽車安全行駛。現(xiàn)在聯(lián)系

AR824型聲級計(jì)準(zhǔn)確度：±1.5dB頻率響應(yīng)：31.5HZ～8.5KHZ動態(tài)范圍：50dB測量范圍：30～80分貝電源：1.5VAA電池4顆或DC6V100mA直流電源最高不可超過DC9V電池壽命：約30小時（堿性電池）工作溫濕度：0～+40℃ 10―80%RH?現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-2400型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-7000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-4000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-1800型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LDX-600型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

KDX-5000型超聲波清洗機(jī)超聲波清洗機(jī)的工作原理頻率高于20KHZ的聲波成為超聲波，聲波的傳播，亦是能量傳遞的一種方式。液體中，存在微小的氣泡（空化核），當(dāng)超聲波以正壓和負(fù)壓交替產(chǎn)生（其交替的頻率是每秒鐘數(shù)萬次）的形式在液體中傳播時，這些小的空化核會在負(fù)壓區(qū)因負(fù)壓的產(chǎn)生而迅速長大，又會在正壓區(qū)因正壓的突然現(xiàn)在聯(lián)系

LZL-A汽車整備質(zhì)量檢測臺符合最新國標(biāo)GB21861-2014要求滿足三軸及三軸以上車輛在測量時有足夠的有效測量長度,確保準(zhǔn)確測量汽車的整備質(zhì)量。現(xiàn)在聯(lián)系

LZJ-A型汽車車輪轉(zhuǎn)向角檢測儀汽車二級維護(hù)檢測線概述 汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺主要檢測汽車的前輪最大轉(zhuǎn)向角度，該產(chǎn)品集電子測量，自動對中，氣控鎖定技術(shù)為一體，操作簡便，測量精度高。目前是汽車生產(chǎn)廠，檢測站必不可少的設(shè)備之一，該產(chǎn)品嚴(yán)格按照交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T634-2005《汽車前輪轉(zhuǎn)向角檢驗(yàn)臺》生產(chǎn)。現(xiàn)在聯(lián)系

LXG型汽車懸掛性能檢測臺汽車懸架是汽車底盤重要組成部分之一。當(dāng)汽車懸架裝置處于非正常工況，在高速行駛時會產(chǎn)生車輪動態(tài)垂直接地力很小或?yàn)榱悖瑢?dǎo)致汽車操控不穩(wěn)，而產(chǎn)生嚴(yán)重后果。諧振式汽車懸架檢測臺是通過機(jī)械激振使車輪（包括汽車的懸架裝置）、車架（或車身）產(chǎn)生共振的方法來測定汽車懸架裝置性能的檢測設(shè)備。現(xiàn)在聯(lián)系

LSW型四位一體檢測線按3T級車輛打滑檢測平臺（單板）、車輛懸掛裝置檢測平臺（稱重）、車輛制動檢測平臺平臺四大功能，配備多功能工控機(jī)儀表或HZD-1系統(tǒng)或多功能落地LED動態(tài)什么？四位一體汽車檢測線具有檢測滑動、軸（輪）重、懸架、制動這四種功能的集中型。檢測線。由于其體積小、面積小、功能多，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)在聯(lián)系